11月7日，龍拱港三臺自動化岸橋分別作業港航潤楊6028、潤楊集018、港航潤楊6003三艘船舶，8臺無人智能平板車列隊加入生產，截至上午9時20分，龍拱港2023年集裝箱吞吐量突破10萬標箱，是去年全年2.04萬標箱的4.9倍。三條船舶上集裝箱載有葉臘石、石粉、石英砂、糖蜜等貨物，貨品豐富，隨后三條船舶由龍拱港滿載集裝箱，順河南下。

龍拱港作為全國內河第一家全流程作業的集裝箱港口，投用了集裝箱TOS管理系統、遠控岸橋、自動化場橋以及無人智能水平運輸車，部署工業5G專網，作業效率非常高。一艘96T船舶由靠泊到離泊僅需3個半小時，相比傳統的大宗散貨品裝船作業效率提升至40%，港口生產作業效率持續提高，智能化建設全面提速。近期新增兩臺遠控岸橋、三臺自動化場橋、4臺無人智能平板車加入生產作業，9.37公里鐵路專用線正在建設，龍拱港正全力打造現代化、智慧化、綠色化內河集裝箱示范港口。

今年以來龍拱港大力拓展對外合作，不斷加強服務質量運營管理持續提質提效，智慧化建設提速提檔，集裝箱物流運輸呈現良好的發展態勢。集裝箱運營精細化管理，作業效率持續提升。明確各階段提效目標值，作業效率周分析，月總結、季考核；自主開發了“云上龍拱”APP，“智慧生產監控系統”，自動對比分析，找出差異化，較年初作業效率提升40%。合理制定船舶作業計劃、改進勞動組織，科學調度、全力保障生產作業流暢，確保集裝箱“先進先出”“快進快出”。對外不斷提升服務質量，主動與船運公司、車隊、貨主進行信息對接，用“速度+效率”來提升服務效能。

龍拱港已為客戶開展十余類貨品的拆、裝箱服務，散改集業務提高了重箱率，成箱率，下一步龍拱港廣泛調研積極推廣應用自動化設備、開展散改集業務，引導貨主企業改變物流模式。

注重協作協同，服務效能不斷提升。龍拱港深化與大型船公司的合作，依靠在江河海航線、資源的優勢，“上大船”，瞄準全國市場，增強攬貨能力，打通進出口業務運輸環節，提升港口綜合服務能力；通過提供代理訂艙服務的方式，加大攬貨力度，增加新的集裝箱航線、增加現有航線的密度。通過港口貿易，推動集裝箱新模式的引領及物流新模式的轉換。

文/圖丨 劉芝凱