日前，梁山港山東京杭多式聯運物流項目配套鐵路專用線改擴建工程取得了山東省自然資源廳核發的建設項目用地預審與選址意見書，成為今年山東省“三區三線”劃定成果獲批以來，全省第一個、唯一一個獲批項目。目前，該項目進入項目核準立項審批環節，并完成核準立項申報材料上報。這標志著梁山港二期鐵路專用線工程前期報批工作獲得重大突破，為該項目盡早完成核準立項、啟動實施創造了先決條件。

該項目是梁山港國家多式聯運示范工程創建項目的重要組成部分，屬于《山東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中重點加快推動的多式聯運項目，被納入《山東省基礎設施“七網”建設行動計劃》。項目總投資11.73億元，建設到發線10條，鐵路鋪軌總長27.43公里，主要建設線路、裝卸車場及配套設施。項目整體建成后，梁山港將具備年5000～7000萬噸通行能力，對完善濟寧港集疏運體系，進一步提升“三西”地區煤炭外運能力，保障國家能源物資供給安全，推動山東省交通強國示范區建設和濟寧港航產業高質量發展具有重要意義。

今年以來，濟寧能源認真貫徹落實市委市政府“三大突破”決策部署，堅持“項目為王”發展理念，聚焦重大項目用地難題，牢牢把握新一輪國土空間規劃調整政策的“窗口期”和“機遇期”，統籌謀劃、系統布局，認真制定項目管理橫道圖，明確各項手續辦理的時間表、路線圖，確保把問題想在前、把對策出在前、把工作做在前，在梁山港二期鐵路專用線改擴建工程成功納入山東省“三區三線”劃定成果的同時，便超前完成項目用地預審報件材料整理工作，第一時間上報省自然資源廳審批。在材料上報審批環節，積極克服疫情影響，安排專人包保盯靠，實現了自材料上報至土地預審批復全流程盯緊靠牢、全過程無縫銜接、各環節壓茬進行。在疫情防控形勢嚴峻復雜的情況下，自10月28日材料上報至11月9日取得項目用地預審與選址意見書僅用了43天，再次跑出了項目用地預審手續辦理的“加速度”。

濟寧能源將緊緊圍繞市委市政府重要決策部署，錨定“走在前、開新局”爭先進位目標定位，繼續保持“事爭一流、唯旗是奪”的工作狀態，增強“爭一流、爭第一、爭唯一”的膽略氣魄，科學把握新發展階段，堅定貫徹新發展理念，推動構建新發展格局，以“踔厲奮發”的斗志和“篤行不怠”的一往無前，為濟寧高質量發展努力貢獻最大力量、爭創最優業績。

文/圖丨路英杰（集團機關）  楊魯寧（梁山港）