9月1日，太平港集裝箱龍門吊在港口1#泊位正式完成上梁安裝。

本次45T-40M龍門吊吊裝作業由三臺汽車吊分步進行，其中一臺25t汽車吊作為主吊機械，臂長為18m，配重30t，工作半徑為8m，額定負荷為40t，負責主體部分吊裝，另外兩臺20t汽車吊作為輔助吊機負責配件部分吊裝。安裝現場，各環節銜接有條不紊，進展順利，僅用一天便完成全部吊裝工作，進入調試及報審階段，開啟太平港“散改集”業務新起點。

據了解，該設備是海西重機公司為太平港量身定制用于集裝箱裝卸龍門吊。設備采用“Π”型桁架式帶懸臂結構型式，整個龍門吊橫跨東西走向，主梁采用雙主梁，主梁和行車支腿采用箱型結構材料。

該設備跨距40米，小車軌距15米，作業運行時可同時進行提升和下降，縱向（沿軌道方向）和橫向（垂直軌道方向）行走等聯合動作，適用于大跨度、裝卸作業頻繁的港口、貨場、露天倉儲、集裝箱中轉站等。

文丨張冬寧（太平港）  圖丨趙   選（港航建設公司）