9月19日，集團公司總經理張廣宇、副總經理兼物流公司董事長閔維、總經濟師李明富攜集團機關相關部門負責人到物流公司二期港航工程現場進行查看，并組織召開二期港航工程建設推進會。物流公司負責人滿其升、副總經理王緒海，中交水規設計院工程公司副總經理段春艷、總經理助理兼港航項目部經理熊瑞、中交水規設計院魯西南分院副院長陶書東等相關人員陪同。

張廣宇一行在到達物流公司前，直奔制約港航工程建設的關鍵點——鄧樓節制閘進行查看，邊走邊詢問相關手續推進情況，商討下一步解決方案，并沿航道工程作業線查看了改建橋梁位置、港航工程征地范圍內的地面清理和房屋拆遷工作，聽取了滿其升就橋梁改建方案和土地征收推進情況的詳細匯報。

推進會上，熊瑞就港航工程建設進展計劃、存在的問題和下一步工作措施進行了詳細的匯報；滿其升就港航工程施工進展和存在的問題進行了補充，就工期保障措施進行了詳細的匯報；集團公司發展改革部經理張明坤就手續辦理情況進行了詳細的匯報；煤質運銷部經理兼營銷分公司總經理徐義平從工程適用性的角度提出了相關建議；陶書東經與國家發改委分管政策、經濟、產業等方面的相關專家進行深入的溝通交流后，站在國家煤炭政策和經濟產業發展趨勢的角度上，對港航工程的可行性建設方案和發展目標進行了闡述。

另外，李明富就當前施工圖審查、鄧樓節制閘拆遷、土地方面等各項工作之間的相互影響和推進思路進行了闡述，并就土地問題進行了著重強調和安排部署；閔維指出，要從土地清障和民企協調等現場施工硬件、手續辦理、港航設備型號的選用三處著手，提前謀劃，快速行動，爭取施工主動權，拉開大干架勢。

張廣宇就港航工程建設提出了五點要求。

一是港口航道建設必須加緊加快。濟礦鐵水聯運項目是山東省重點建設項目，其中航道復航工程被列為國家交通部“十三五”規劃。目前一期工程已建成運營，建設速度受到社會各界的高度評價，而二期港航工程的建設更是鐵水聯運項目的重中之重，必須增強加快推進二期工程建設的緊迫感和責任感，以更強合力、更硬作風、更快速度推進項目建設。

二是港口航道建設必須打破常規。港航工程是鐵水聯運項目的重心和核心，必須在摸清國家政策相關要求和經濟產業發展前景的基礎上，系統思考，做好上下、左右銜接，將長遠發展和現實經濟環境結合起來，預留充分的后續發展空間，確保科學發展、持續發展。

三是港口航道建設必須內外融合。在全力解決內部土地征收問題和加快推進工程的同時，針對手續辦理等需要政府部門幫助協調解決的問題，要緊緊依托政企聯動合力攻堅，確保二期工程如期建成投產，助力實體經濟發展，實現共贏、多贏局面。

四是港口航道建設必須先進可靠。建設過程中，要本著先進的設計理念，優化工程設計、設備設計和系統設計，堅持從整體出發，通盤籌劃一期鐵路專用線、煤炭儲配中心和二期港航工程以及二期工程下一步的運營，合理安排項目整體中的每一個局部。

五是港口航道建設必須配合有力。一是堅持每日召開項目工程碰頭會，把握工程進展動態；二是堅持把工程推進放在首位，共同攻克項目建設難關，解決施工問題，提速提效，確保工程建設穩步推進；三是堅持定期召開地企協調會，與梁山縣政府、工程沿線鄉鎮、施工單位加強溝通協調，推進項目建設順利實施；四是堅持每日工作匯報，及時將工作推進情況和存在的問題進行反饋，上下聯動，全力全速推進項目于2018年10月1日順利投產運行，向國慶節獻禮。