讓物流因我更出彩   

——梁山物流園卸煤職工有感

從4月13日第一列運煤火車進入園區成功卸煤，濟礦集團梁山物流園正式從基建轉入試運行。火車一到，最忙碌的就屬運行工區的職工們了，從接車、抄車號、摘鉤、推車、翻車、清車皮、鎖車門等等一整套流程十幾道工序，都需要職工們認認真真地操作，一旦操作失誤就有可能釀成重大事故。

火車到站并做好火車翻車的準備工作后，調度室會發出各個指令，各部皮帶有序開啟，翻車機開始工作，將煤炭卸載到漏煤倉，之后需要經過五部皮帶和兩個轉載點，最終匯集到儲煤倉。

煤流的運輸看似簡單，其實非常繁瑣，經過的皮帶多轉載地點多，沿途的巡查維護非常重要。領導們一直在強調我們的崗位職責和安全注意事項。我們運行工區的職工，在皮帶運行期間認真巡查，對發現的問題及時解決，認真記錄，及時匯報，確保了運行期間的安全生產。

試運行期間，職工們是非常辛苦的，火車來的時間不確定，有時候來得早，職工們就要提前到崗，做好運行前的準備工作；有時候來得晚，那就要加班加點完成煤炭的卸載運輸。

記得為了迎接第一列火車的到來，職工們凌晨四點就從濟寧趕到梁山物流園，七點鐘點名，早飯都沒有吃，就到崗位上做運行前的準備工作。第一列火車從中午十二點卸煤一直持續到晚上六點多才結束，職工們下午兩點多才吃上午飯，期間沒有一個工人抱怨，沒有一個工人離崗，全部在崗位上堅守著。因為我們是濟礦人，我們有濟礦堅忍不拔的精神。其中最辛苦的還是運行工區清車皮的職工們，火車到站到卸完煤將近六個多小時，他們一直在工作，到傍晚五點多，天空烏云密布，飛沙走石，下起了大雨，即使在下雨，我們的職工們也是冒雨把車皮給清理完畢，按時把火車交接給鐵路部。火車的到來和離去，都是有時間限制的，超過這個時間，鐵路部就有權對我們進行罰款，為了搶時間，清車皮的職工們冒雨把工作干完，全身濕透沒有一句怨言，領導們看在眼里感動在心里。

梁山物流園的建成和試運行，承載著濟礦職工的希望，我們打好了轉型升級的攻堅戰，實現了在煤炭低迷形式下的逆流突破，相信我們在以后的日子里，會做出更多的貢獻，為濟礦和梁山當地經濟社會的發展貢獻出自己的力量。