經濟導報濟寧訊（通訊員  張善斌  邵長坤）濟寧市十八屆人大一次會議提出了“以戰略之舉狠抓現代港航物流，在打造多式聯運全國交通樞紐城市上求突破”的發展目標，為全市港航物流產業發展指明了道路方向。這對于轉型升級中的濟寧能源發展集團來說，是一次前所未有的歷史發展機遇。

濟寧能源黨委書記、董事長張廣宇說，過去的一年，濟寧能源秉承“強港航、暢物流、興產業”的使命宗旨，通過上控資源、中聯物流、下拓市場，建設大港口，發展大物流，培育大產業，布局干支銜接、河海聯通、多式聯運的物流貿易網絡，不斷探索新業態、新模式，培育壯大新動能，聚焦建設億噸大港，打造對外開放合作戰略新支點，為全面實現濟寧運河經濟復興打下了堅實基礎。

以思想大解放促進發展大跨越。濟寧能源將2022年定位為“強基固本年”“項目落地年”“轉型加速年”，聚焦改革發展的難點重點，持續開展解放思想的“頭腦風暴”，開闊新思路，拓展新空間，打破舊模式，拉長加粗產業鏈條，立足煤炭主業，大力發展港航物流，賦能貿易金融，做優做強園區經濟，推動濟寧能源走向高質量發展的“快車道”。今年確保營收突破400億，利稅40億元。

以攻堅精氣神跑出轉型加速度。濟寧能源建立起“1+9+1+N”掛圖作戰體系，對全年110項重點項目、重點工程、重點工作，實行“時間倒排、任務倒逼、責任倒查”，盯緊人，盯緊事，盯緊結果。全力攻堅，加快基礎設施提標，加快商貿物流提質，加快港產融合提效。全速推進4家港口綠色智能化改造，7月底龍拱港智慧化集裝箱碼頭建成投產，9月底前完成太平港集裝箱泊位改造。濟寧主城區、微山兩處水上服務區上半年具備加油加氣條件。今年確保港口吞吐量2200萬噸。沿瓦日鐵路－新兗鐵路－長江－京杭運河“豐”字型物流通道，向上對接晉陜蒙穩定控制貨源，向下對接南京港、上海港、武漢港等港口，打造內河港口聯盟。為本地制造業企業“一企一策”提供物流運輸方案，年內整合船舶實現貨運量1500萬噸以上，集裝箱運輸年內突破3萬標箱。堅持物貿引領，協同上下游，貫通產供需，建立相互支撐、相互協作的營銷新模式，構建“線上+線下”“實體+金融”“物流+貿易”融合發展新格局。加快交易平臺、結算平臺、信息服務平臺三個平臺建設，實現線上交易20億以上。籌劃組建濟寧大宗貨物交易中心，形成京杭運河港口運營、物流運輸、金融賦能、貿易開放的大宗貨物的“濟寧價格指數”。使港航物流真正成為濟寧發展的一個“增長極”，全省乃至全國內河航運的一大亮點。

以作風再提升鍛造敢拼能搶硬隊伍。濟寧能源嚴格按照“六個標尺”和“三個導向”要求，落實“五用五不用”選人用人原則，把上級的要求變成一項項具體措施，以虎勁虎力砸實每一天，把每項工作從“紙上”落到“地上”。牢固樹立“領先一步海闊天空，落后一步寸步難行，先人一步‘錢途無量’”的理念，善于“無中生有”，敢于“能爭盡爭”，在快中創優勢，抓機遇，爭第一，拔頭籌。營造“工作上去、干部上去，工作下來、干部下來”的用人氛圍，切實解決上級和領導交辦的任務“干不了”“行不通”“沒法干”的問題；切實解決肩膀打滑、作風不硬、履職盡責不到位的問題，把精力集中在想干事上，把本領體現在會干事上，把目標鎖定在干成事上，把底線把握在不出事上，以敢于碰硬的攻堅意識、愚公移山的堅韌意識，打贏“爭一流，爭第一，爭唯一”的攻堅戰，為濟寧高質量發展貢獻力量，以優異成績向黨的二十大獻禮。（2月28日發布）