今年4月，交通運輸部聯合國家發展改革委、自然資源部、生態環境部、水利部聯合發文，加快推動港口碼頭改建擴建工作，以便更充分地發揮已有資源潛力，在基本不新增或少量新增岸線等資源的基礎上，實現碼頭靠泊等級、作業效率和安全環保水平的有效提升。

當前，港航部門、港口企業不斷在碼頭等級提升、專業化改造、智能升級等方面進行積極探索，各地內河港口改擴建工程和實施規劃不斷推進。

五月風和日麗，山東濟寧港航梁山港作業區，船舶拖隊在港池蜿蜒而行，滿載煤炭的火車宛如巨龍，等待裝車的車輛有序排列……一個智能綠色現代化港口呈現眼前。

“梁山港正全力打造森林綠色生態港、智慧智能科技港、創新引領示范港。”濟寧港航梁山港黨委書記、董事長陳哲說。

近年來，梁山港堅持強化科技創新，先后完成102項技術革新改造項目，大大降低了職工勞動強度，改善了工作環境，提升了作業效率。通過實施大機設備運行優化，對1號翻車機進行提速升級，實現每小時18翻，最短時間3分10秒/翻；實施清車機升級改造，提升清車效率，降低工人勞動強度······

同時，梁山港依托國家公鐵水多式聯運示范工程優勢，建成智慧智能調度智慧中心，形成智慧運營決策系統、智慧協調系統、智慧生產系統、智慧安管系統、數據資源管理平臺，實現了業務智能化、協同化，全面提升港口智能化水平。

不止梁山港，不少內河港口都在進行智能升級改造。

“我們投用了自動化岸橋、全自動化場、無人集卡，部署了工業5G專網，人工智能、數字孿生等前沿科技賦能，使集裝箱作業高效、智能。”濟寧港航龍拱港科技信息中心負責人張艷東說，他們積極推進智慧化港口建設，邊建設邊運營，成為全國內河首家全流程自動化的集裝箱港口。

來源丨中國交通報