今年全國兩會上，“高質量發展”和“新質生產力”成為熱點。新質生產力如何釋放紅利？作為濟寧市屬國有企業的“排頭兵”，濟寧能源集團擔使命、闖新路，緊扣“因地制宜發展新質生產力”核心，循“新”出發，迎“新”而進，圍繞能源、港口、物流、新能源船舶制造等核心業務，進一步發揮區域產業和資源稟賦優勢，推動各業務板塊融合發展，讓新質生產力成為發展“加速器”，為轉型發展注入強勁動能。

產業協同推進，跑出轉型升級加速度

梁山港集裝箱鐵路專用線、順達港改造提升、龍拱港智能化泊位等8個建設項目提前竣工，整體吞吐能力突破5000萬噸、集裝箱吞吐能力突破60萬標箱，新能船業80米躉船試生產實現合攏……2023年濟寧能源集團的工作報告上，一個個成果躍然眼前。這一切都得益于濟寧能源集團堅持新興產業培育與傳統產業升級協同推進，使得項目建設與裝備改造競相發力，跑出了轉型升級加速度。

新動能、新產業的培育離不開科技支撐，濟寧能源集團主動融入國家重大戰略，推動“雙碳”目標在集團落地生根，加快新舊動能轉換，以煤炭、港口、物流為主體，實施傳統產業升級改造工程，布局發展新能源、新材料、高端裝備制造等戰略性新興產業。同時集團把握國家大運河文化帶建設戰略機遇，培育“前港后廠”和“港產城”一體化發展模式，把水運優勢轉化為產業優勢，并圍繞“六大百億園區”建設，持續加大資源整合力度，做大做強多式聯運物流，實現產業鏈、供應鏈、金融鏈的互融共濟、融合聯動。

如今，梁山港作為江北地區最大的內河港口，已成為魯西南多式聯運貨運樞紐和大宗貨物集散中心。龍拱港建成了內河首個全流程自動化集裝箱港口，實踐了“遠控自動化岸橋+無人智能水平運輸平板車+自動化場橋”的內河集裝箱裝卸工藝新范式，實現了內河港口L4級無人平板車的商業化落地。集團還制定濟州港區糧食產業園“兩港一園”的三年產業發展規劃，依托濟州港區糧食產業園區位優勢，大力推進糧食精深加工產業招引。

濟寧能源集團還在能源領域發力創新驅動，加速向科技型企業邁進，大力推進“5G+智能礦山”、智能大運輸、固定崗位機臺無人值守等系列工作，實現煤礦生產過程的“少人、無人”，各煤礦企業智能化工作取得顯著進步。其中，金橋煤礦基于5G通訊技術建設5G智能礦山，實現井下5G專網覆蓋、5G+單軌吊無人駕駛、5G+智能巡檢機器人、5G+職業健康管理平臺等應用場景，助力打造全國一流、省內標桿的“安全、高效、綠色、智能”現代化礦井，為煤礦5G智能化礦山建設探索新路子。

聚焦產業融合，搶占新質生產力先機

3月27日，梁山港與河南清豐家居木材業務啟動儀式隆重舉行。本次木材業務涵蓋南美柚木、烏金木等多種高端木材，共計2600立方，貿易額達1200萬元。木材原材料由非洲加蓬共和國發出，經海運到達張家港后運至梁山港。梁山港與港航金屬、中交潤楊通力配合，周密組織，港航金屬公司主動聯系上下游客戶，確保了本次木材業務的順暢推進。

“此次與清豐的合作，充分依托梁山港公鐵水聯運優勢，不斷深化集團內部企業協同發展，不斷加大市場開發的力度，在大宗煤炭貿易交易的基礎上，已新增噸包、石油焦、鐵礦石、鋼材、焦炭、糧食等新業務。”濟寧能源集團梁山港黨委書記、董事長陳哲表示，梁山港將以本次木材業務開展為契機，不斷開發新貨種、新貨源、新客戶，進一步擴大業務輻射范圍，將梁山港打造成為江北大宗貨物交易中心。

以產業融合推動新質生產力發展，是推動高質量發展的必由之路。濟寧能源集團精準把握新質生產力的發展方向和目標要求，發揮國有企業龍頭帶動作用，實現資源共享、優勢互補、合作共贏。利用其豐富的港口資源，深化與江蘇、安徽、浙江等省市港航企業的合資合作，打造港口聯盟，開通濟寧—萬州江河聯運航線，主動融入長江經濟帶、大運河文化帶等國家戰略。

今年以來，濟寧能源集團堅持規模和效益并重，拉長加粗產業鏈條，發揮好港港聯動、港貿聯動、港船聯動，用好融匯數易平臺、共享中心、融匯物鏈等金融工具，形成多元集群發展的良性新格局，使港航物流真正成為集團公司轉型發展的“助推器”。

瞄準重點需求，培育新的產業增長點

春回大地，鄒城白馬河畔，國內首個標準化新能源船舶制造基地項目——濟寧港航新能源船舶制造項目（簡稱“新能船業”）正開足馬力生產。工人們在船體聯合車間，將造船鋼材按照設計進行智能化切割焊接成小型部件，在車間北側預留區，加緊設計全國第一條全自動化的船體聯合生產線。項目選用業界一流設備，創新管理方式，實現了船體、涂裝、舾裝“一體化”“批量化”生產，預計明年4月，第一艘新能源船舶將下水。

新能船業，突出的就是一個“新”字。“新能源”——以“綠色智能造船—造綠色智能船舶”為生產理念，生產LNG船、電動船、氫能源船。“新工藝”——“一體化”“批量化”造船，生產船舶的鋼板從材料碼頭卸貨后就進入流水線，從生產到下水，周期就三個月左右的時間，比傳統船廠快了近一半的時間。

談到新能源船舶的建造，新能船業董事長張強說，“我們研發的新能源船舶完全是根據市場需求，目前國家大力發展新能源，我們就響應國家號召，研發新能源船舶，這也是企業發展的必然選擇。目前新能源船舶市場需求很大，對我們來說也是一個很好的機會。”張強告訴記者，新能船業將致力于在白馬河畔打造全國首個綠色化智能化標準化現代化的新能源船舶制造基地。

強化平臺賦能，以數字經濟助力發展

新質生產力賦能港口經濟提質增效，還需持續推動港港聯動平臺建設。近期，融匯物產大宗商品交易平臺——融匯數易平臺已經上線運營。該平臺為客戶提供大宗商品一站式、一單制端到端的數字供應鏈服務，整合“港貿船產建融”優質資源，是集大宗商品交易、綜合物流承運、港口生產作業、供應鏈金融于一體的一體化產業互聯網平臺。

通過該平臺，不僅可以為客戶提供一單制一票制結算業務，而且還能匯聚客戶資源，為合作伙伴拓寬交易渠道。截至目前，融匯數易平臺已經在集團貿易、物流和港口企業全面上線，使用單位/部門突破60個，實現港口周度吞吐量達到100萬噸、周度發運量160萬噸、匯聚船舶資源4250多艘。

“客戶在大宗商品交易系統上，只需要挑選合適的商品下單，進行付款操作后告訴平臺這批貨的運輸地點、時間等物流偏好，之后客戶就可以在家等著收貨了。在下單環節，平臺匯集集團和外部資源，提供煤、焦、鋼、糧、鐵礦石等多種交易品種供客戶進行選擇。在物流運輸環節，整合集團港口、船舶、汽運及海運等多種運輸資源，為客戶提供門到門的綜合運輸解決方案。同時，在交易環節還提供了行情資訊、供應鏈金融等多種增值服務。”融匯數易平臺負責人錢玉說。

大宗商品交易系統提供了大宗商品的現貨交易平臺，同時提供掛牌、競價、長協等多種交易模式，以及倉單融資、訂單融資、應收賬款融資等多種供應鏈金融服務滿足客戶需求。利用信息化，助力大宗商品便捷化交易，提供多元化線上交易服務，集成供應鏈金融服務，賦能大宗商品貿易服務，形成大宗商品交易指數，實現數據驅動決策。

發展新質生產力是大勢所趨，展望未來，濟寧能源集團將不斷深化改革創新，在實踐中探索，在繼承中創新，在創新中發展，加速釋放新質生產力，使高質量的發展引擎不斷涌現，形成一股磅礴的力量。

來源丨中國水運報