在山東進一步全面深化改革，為全國大局多做貢獻的關鍵時期，省內經濟大市的一舉一動都備受關注。

運河，是濟寧文明的標識，也成為新時代高質量發展的重要牽引。11月5日，鳳凰網山東跟隨“通江達海 運‘濟’天下”網絡集中宣傳活動暨2024年全國網絡媒體濟寧行，近距離了解“運河之都”如何“再塑繁華”的奮斗故事。

不沿江、不靠海的濟寧，依托京杭運河“黃金水道”，上聯晉陜蒙能源基地，下聯長三角、珠三角等的物流大通道，如今每年可通行各類船舶上萬艘，貨物吞吐量正加速奔向億噸，成為內河航運的“絕對主力”。

隨著濟寧主動融入和服務交通強國、航運強國等國家重大戰略，緊抓內河航運黃金水道優勢，推進“航道網、港口網、物流網、產業網”四網合一，全力構建港產城融合發展新格局，歷史悠久的濟寧，在優秀傳統文化的傳承中，從文化自信邁向產業自信、發展自信——

一條運河，提振了濟寧跨越發展的信心，增強了爭先進位的后勁。

“黃金水道”再塑繁華

霜降過后秋色盡，草木搖落露凝霜，濟寧港航龍拱港仍是一片熱火朝天的繁忙景象——自動化軌道吊升降騰挪裝卸集裝箱，無人集卡滿載集裝箱來回穿梭在港口和堆場之間，貨船、進港的火車和無人駕駛汽車往來不斷。

處于“瓦日鐵路-新兗鐵路-長江－京杭運河”三橫一縱的豐字型物流通道的中心點位置，龍拱港具備建設公鐵水多式聯運的天然地理條件。

濟寧在這里，整體規劃建設18個2000噸級泊位，2023年9月底已高標準建成10個泊位，可具備年吞吐量集裝箱80萬TEU，件雜貨100萬噸的能力。

在此前的9月9日，隨著中歐班列駛入龍拱港鐵路專用線集裝箱裝卸作業區，標志著龍拱港鐵路專用線開通運行，龍拱港公鐵水多式聯運正式啟動。

舉世聞名的京杭大運河，催生了濟寧數百年的繁榮，并將濟寧的商業文明推向巔峰，“百物聚處，客商往來，南北通衢，不分晝夜”。

當輝煌與高光成為過往。新時代，這條千年之河將如何“再塑繁華”？

濟寧用行動給出了答案——保護、利用、開發，要讓這條“黃金水道”再現昔日榮光。

例如，濟寧依托第七批全國重點文物保護單位——大運河重要組成部分的河道總督署遺址，建設集保護、展示、研究、休閑、旅游于一體的河道總督署遺址公園；再比如，在古運河沿岸，濟寧通過對“一河兩岸、三街六巷、四館五點”的精心布局和建設，把“運河記憶”文化街區打造成展現“濟寧運河之都”的文化會客廳。

特別是，近年來，濟寧聚力持續優化頂層設計，持續放大“黃金水道”優勢，全力打造全國一流內河航運體系，“一體化”港航建設布局不斷完善，努力建設成為中國北方內河航運中心。

數據便是最好的行動說明——2020年5月，濟寧港航發展集團掛牌成立，拉開了濟寧港航產業大發展的序幕。2021年前三季度，濟寧港成為山東吞吐量最大的內河航運港，超越省內多個海港。

其后，濟寧港貨物吞吐量連年攀升，已由2022年的全省港口第5位升至第4位、三年穩居內河港口第1位，持續高于省內的濰坊、威海等沿海港口，并超越徐州等省外港口，港航經濟保持穩步快速發展。

2024年前三季度港口貨物吞吐量達到7417.2萬噸，同比增長43.3%；集裝箱吞吐量29.83萬標箱，同比增長105.7%，均提前超額完成任務。

以龍拱港為代表，內河航運的探索實踐，給濟寧發展帶來新機遇。

“內河航運是濟寧經濟發展的突出優勢”，正式履新濟寧市委書記不足2天，溫金榮就奔赴龍拱港調研現代港航物流產業工作，提到要加力提速內河航運和多式聯運發展，盡快實現“億噸大港、百萬標箱”目標。

事實上，對于運河的開發利用，濟寧在“下一盤很大的棋”。

按照“以港聚產、以產興城、以港聚產、以產興城”的發展理念，濟寧大力推進重要港口建設、航道升級改造、公鐵水聯運發展，全力打造大運河上“黃金坐標”，推動濟寧港由裝卸港向貿易港、物流港轉型，構建“港貿船產建融”為一體的全產業鏈發展模式。

如今，隨著龍拱港公鐵水多式聯運啟動、大運河“濟蘇綠色穿巴”實現首航，梁山煤鋼物流園區、鄒城新能源船舶制造基地等6個臨港百億園區已進入規劃建設，千年運河“再塑繁華”的步伐勢必進一步加快。

完善流通“濟寧實踐”

全面跨入全省第一方陣、建設新時代現代化強市，新征程是充滿光榮和夢想的遠征，沒有捷徑，唯有實干。

黨的十八大以來，我國流通體制建設成果豐碩，國家骨干流通網絡日益健全，流通領域新業態新模式不斷涌現，全國統一大市場建設步伐加快，商品和要素流通制度環境進一步完善。

黨的二十屆三中全會審議通過了《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》，提出“完善流通體制”。

歷史有驚人的相似之處：濟寧依運河而生，因運河而興，是一座歷史悠久的商貿城市，史籍稱濟寧為“南控江淮，北接京畿”。

當前，借助內河航運的發展，京杭運河這條“黃金水道”進一步完善了濟寧的商品和要素流通，為暢通國內統一大市場、國內國際雙循環格局貢獻了濟寧力量。

糧食是每個人生活的必需物，在整個國民經濟中具有不可替代的地位。今年5月，習近平總書記在山東考察時指出：“推進高標準農田建設，推動實現糧食增產提質，建設更高水平的‘齊魯糧倉’”。

作為山東經濟大市、農業大市，濟寧助力山東建設高水平“齊魯糧倉”，從守好“大國糧倉”做起。

“糧堆內布設了200多個測溫探頭，可以感知糧溫變化”，作為山東省重點項目，濟寧江北現代糧食物流園承擔著國家“科技儲糧”的重任。

該園對庫區全面實施智能化管理，推行倉房24小時溫度監測、“內環流+智能通風”控溫、倉房薄膜密閉隔熱改造等綠色儲糧技術，減少因溫度變化而導致的糧食品質劣變帶來的損耗，儲備糧科技儲糧覆蓋率100%，糧食宜存率達到100%，綜合損耗率全面控制在1%以內。

“守好”才能“走好”。在做好科學儲糧的同時，江北現代糧食物流園借助區位優勢積極融入“北糧南運”大通道，構建全產業鏈糧食產業體系，推動形成“大糧食”“大產業”“大流通”“大市場”的新發展格局。

“黃金水道”的價值不只是商品流通。得益于近年來數字強市建設，濟寧內河航運為區域內要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合提供了良好的發展環境。

典型成果即濟寧能源融匯物產在今年初整合“港貿船產建融”優質資源，打造集大宗商品交易、綜合物流承運、港口生產作業、供應鏈金融于一體的一體化產業互聯網平臺——“融匯數易”平臺。

該平臺可為客戶24小時免費開放，客戶通過APP一鍵下單，即可在線上實現買貨賣貨、找車找船，讓數據多“跑路”，客戶“零”跑腿，“喝著茶，做貿易”成為現實。

目前，融匯數易平臺已經在濟寧能源集團貿易、物流和港口企業全面上線，實現港口周度吞吐量達到100萬噸，周度發運量160萬噸，匯聚船舶資源4200多艘。

“從漕運興盛，到復興運河”，正如濟寧能源發展集團黨委書記、董事長張廣宇所述，“歷史上的濟寧并不是一座與生俱來的資源型城市，而是一座因運河而興的商貿城市，如果我們依托大運河發展港航物流，就是要通過‘強港航、暢物流、興產業’，發展億噸大港口，發展億噸大物流，打造千億大產業，最終的落腳地，還是千億大產業”。

“產業自信”行穩致遠

由河而興，向河而行。一條河，加碼了濟寧發展的深度，讓這座城市在高質量的航道中奮力起航。

實現高質量發展是中國式現代化的本質要求。當前，濟寧正加快培育現代航運綜合服務體系，實現經濟效益、社會效益、生態效益相統一。

8月22日，隨著滑道慢慢地推送，京杭運河首批新能源智能商品船在山東新能船業有限公司順利下水，正式開啟了內河新能源船舶批量化生產的序幕。

發展港航產業，離不開核心“動力”——行駛在運河上的船。

濟寧位于京杭運河通航的最北端，內河常年運行船舶達1萬多艘。但是傳統的內河船舶大都以柴油為燃料，對生態環境造成一定影響。

為推進船舶制造業向綠色智能化轉型，濟寧加快布局“氣化運河”“電化運河”的新賽道，在鄒城白馬河畔建設數字化車間、智能化工廠，將其打造成全國首個集研發設計、智能制造于一體的內河新能源船舶示范基地。

隨著新能源智能商品船下水，濟寧內河航運的發展也將進入更綠色、更智能的階段。

跳出內河航運看濟寧，從港口貿易到新能源船舶制造再到后續的港產城融合，內河航運的持續突破，形成了一批競爭力強、輻射帶動作用大的產業集群，為濟寧“制造強市”、新質生產力等高質量發展做出了貢獻。

作為內陸城市，特別是在省內城市加速趕超的當下，濟寧如何爭先進位，“爭一流”？考驗著濟寧決策者的智慧和膽識。

歷史悠久的濟寧，在優秀傳統文化的傳承中，從文化自信邁向產業自信、發展自信——濟寧結合自身實際，將制造強市列為“首位戰略”，發力工業經濟頭號工程，強力推動新型工業化建設，努力推進資源型城市新型工業化的濟寧實踐。

于是，外界看到，濟寧相繼實施新一輪工業技改三年行動、健全科技型企業梯次培育體系、創新實行駐企服務專員機制、深入推進數實融合等行動，建立了攀登目標、實施項目、創新創優、企業上市、共鏈協作和問題訴求“六個清單”推進機制，在制造強市上不斷發力。

如今，濟寧制造強市積厚成勢，高端裝備、高端化工等產業優勢產業不斷壯大，新一代信息技術產業、新能源產業等新興產業強力突破，并超前布局未來健康、未來材料等未來產業，全面開創新時代社會主義現代化強市建設新局面。

制造強市戰略的穩步向前，讓濟寧在推動高質量發展方面掌握了有利條件，在推動相關產業、加快培育新質生產力時更加從容，這才有后面“重塑榮光”的高光時刻。

可以這樣理解，在做大做強制造業思路的推動下，濟寧戰略性新興產業和高技術產業得到培養，競爭優勢得到進一步鍛造，這為濟寧進入全省第一方陣奠定了堅實基礎。

同時因為這些產業突破，讓濟寧在內河航運綠色、智慧發展領域走在前列，內河航運的突破又助力濟寧有更廣闊的發展未來。

惟改革者進，惟創新者強。

面對日趨激烈的競爭發展態勢，干勁十足的濟寧，并沒有坐等政策紅利，而是耐下性子主動轉型，全心全意謀發展，大運河濟寧段變得“美起來”“活起來”便是最直接的說明。

如今，在濟寧各個港口，一艘艘綠色新能源船舶沿河而下，滿載的集裝箱貨船絡繹不絕，智慧化港口不斷釋放出新的活力，運河成為連接過去與未來的精神紐帶，也成為中華文明的傳承之河、生機勃勃的生態之河、造福人民的幸福之河。

來源丨鳳凰網山東