今年以來，濟礦物流在做好安全生產和經營管理工作的同時，宣傳工作也有了很大起色，實現了對內宣傳從無到有，創辦出版了《濟礦物流》雜志、外宣傳數量達147篇兩大突破。濟礦物流是如何做到宣傳工作逆勢上揚的呢？他們具體是如何做的呢？往下看，讓我們一探究竟。

內部刊物應時而生

很多人可能不信，一期項目建成運營后，濟礦物流一直沒有綜合性的內部刊物，為進一步內聚人心、外樹形象，促進各部門之間交流互動，真正講好濟礦物流故事、傳播濟礦物流聲音，今年1月20日《濟礦物流》雜志應運而生。

濟礦物流公司董事長、黨委書記、總經理林衛國在接受筆者采訪時指出，《濟礦物流》雜志作為濟礦物流重要的宣傳工具和對外窗口，承載著宣傳濟礦物流園區、推介山東京杭多式聯運物流產業園項目、讓濟礦物流走出山東、走遍全國甚至走向世界的重任，擔負著宣傳、動員全體干部員工“發揮鐵水聯運區域優勢、助推國家經濟建設”的重要使命，同時也是企業發展史的生動記錄者和見證者。

目前，雜志已經出版印刷了8期，每月一期，每期36頁，封面4個，圖文并茂，全彩印刷，讀者反映良好，成了濟礦物流干部職工最接地氣的“精神食量”。

對外宣傳突破百篇

濟礦物流的對外宣傳工作實現新突破，首次突破百篇大關，達到了147篇，比2014年至2019年6年的外宣總和還要多百余篇，這里的外宣僅指市級以上新聞媒體發表的宣傳報道。

可謂質、量齊升，尤其是《濟這一仗打得真漂亮——濟礦物流公司打贏粉塵防治攻堅戰紀實》《不惜“疫”戰 堅決打贏——濟礦物流公司做實做細疫情防控工作小記》《保打贏 保民生 保穩定 ——濟礦物流公司疫情期間全力以赴保障煤炭供應側記》《滿負荷運轉集聚“硬核”力量 ——濟礦物流公司一手抓疫情防控一手抓經營發展紀實》《山東濟寧將整合內河港口形成大物流格局 今年將組建濟寧港航發展集團》《我國最大跨度鋼結構儲煤棚建成  棚頂將安裝13.3兆瓦光伏發電系統》《濟寧港航發展集團揭牌成立注冊資本金15億元》《強港航、暢物流、興產業——濟寧港航經濟高質量發展研討會舉行》《濟礦物流港口作業區今年下半年將啟用》《山東京杭多式聯運物流項目納入山東省重大建設項目》《我國首列106節重載列車抵達濟礦物流公司》《我國首臺智能火車清車機在濟礦物流“上崗”》等宣傳報道。

這些宣傳報道不僅成功刊發，而且還上了頭條或倒頭條；有的作品發表后還陸續被人民網、新華網、光明網、鳳凰網、中新網、新浪網、中國煤炭新聞網等網絡媒體轉載。

成功秘訣主要有三

能取得這樣的宣傳成績肯定有原因的，究竟成功秘訣是什么？

首先，最關鍵的是公司領導對宣傳工作的高度重視。今年3月21日，在公司的大力支持下，出臺實施了《濟寧礦業集團物流有限公司新聞宣傳工作考核管理辦法》，明確了考核獎懲意見，充實了通訊員隊伍，加大了稿費獎勵幅度。

其次，濟礦物流宣傳工作不打無把握之仗，他們每月月初都會在“濟礦物流宣”通訊員微信群中發布有針對性的“當月宣傳工作重點”，讓通訊員們有的放矢，按需撰稿，及時報道。

第三，今年公司共組織通訊員上新聞寫作培訓課五次，主要講了《新聞在哪里？》（解決通訊員找不著新聞線索、無稿可寫的難題）、《新聞怎么寫？》（解決通訊員發現新聞后如何寫新聞的問題）、《新聞怎么改？》（解決通訊員自我感覺良好、錯別字較多的問題）、《標題咋引人？》（解決通訊員標題平淡、無精打采、不易被編輯采用的難題）、《新聞怎么發？》（解決通訊員怎么樣做才能成功發表自己的作品的問題），難點、堵點個個擊破，消息、通訊循序漸進，通訊員新聞寫作的任督二脈悄然打開，日積月累，大大提高了物流公司通訊員們的稿件質量和外宣的中稿率。

另外，濟礦物流還擁有濟寧市唯一的現代物流報特約記者、企業家日報特約記者。這也讓濟礦物流的對內對外宣傳工作“如虎添翼”。

濟礦物流 王傳鈞