一號爐布風板澆注料更換工程提前21天通過竣工驗收；一號發電機組背壓改造工程A標段主機加工制造總裝下線，較合同約定時間提前10天發運……近日，濟寧能源陽城電廠掛圖作戰項目交出了一份扎實的成績單，為一號發電機組按期投運、保供暖保民生打下基礎。

然而，為了這一發電機組主機能夠按時發送，陽城電廠駐東方汽輪機廠督辦代表謝成財硬是在1400公里外的四川硬是盯靠了8個月，在前方和后方的通力合作下，設備提前交貨，今冬汶上供暖保障，大家伙心里更有底了。

這是一個和堅守有關的故事

陽城電廠承擔著為汶上縣城供暖提供熱能的責任，是重要的民生工程。去年，一號發電機組實施了背壓改造工程，一方面要采購設備，另一方面，要在下一個供暖季來臨之前保證工程順利完成。

“我們的訂單早就排滿了！”謝成財回憶道，就在他第一次跟東汽項目經理見面，得到的竟是一個不好的消息。當時廠家明確告訴謝成財，全年產量預計在250余單，而且你這個項目是改造機組，整個設備加工周期比合同交貨日期晚兩個月也正常。

“當時我整個人都懵了。”當時，謝成財給東汽項目經理說，因為這各項目涉及汶上百姓的供暖大計，設備交貨日期只能提前，不能延后！

為加快推進項目進度，監督設備制造質量，2021年10月下旬，電廠安排業務精湛的汽機專責謝成財到四川德陽對背壓汽輪機汽缸訂單排產、生產制造等情況進行全過程盯靠。8個多月的前方堅守，他輾轉東方汽輪機廠、廣大加工廠、劍鋒加工廠、揚嘉齒輪廠，設備到哪里，他就跟蹤到哪里。

駐廠以來,謝成財迅速轉換角色,全天候盯靠在東方汽輪機廠生產現場,跟班學習整個機組的生產流程和工藝，以交貨時間為計算起點倒排工期找出影響設備交貨的卡點、堵點。遇到問題，他就積極與設計人員溝通交流，減少各工序銜接時間，保證汽缸每個工序都在節點前完成。針對參數需要反復核算、設計周期長達三個月的情況，及時變換工作思路，協調廠家優先設計汽缸、轉子的毛坯加工圖，第一時間完成相關圖紙設計，為投料創好條件，將毛坯加工期提前了一個多月。

“時間，都是在分秒必爭中扣出來的。”謝成財深有體會地說道。解決圖紙設計周期長這一“攔路虎”，項目又面臨汽缸招標時間長的“絆腳石”。汽缸加工招標流程至少需要1個多月時間。謝成財全面了解毛坯加工廠的情況，及時向掛圖作戰指揮部匯報，積極與物資公司溝通，說明需求的急迫性，建議選取跟東汽近的加工廠加工汽缸和高中壓轉子毛坯，方便質量把控，縮短運輸時間，為后期轉子加工打下基礎。

干到幾點，守到幾點

大后方的全力支撐，也是使命必達的關鍵所在。為了推進項目實施，濟礦魯能煤電副總經理劉忠帶隊赴四川德陽東方汽輪機廠督促設備加工進度，通過走訪東汽高管，針對箱體等加工進度滯后的情況進行積極溝通，要求做出專項計劃表，確保總裝前各部件按期完成。經過積極協調，東汽將一號機組背壓改造項目列為重點專項項目，并做出承諾，汽輪機各部件加工完成后立即安排總裝，全力保證7月31日之前開始發貨。

“主動出擊才會讓流程更加流暢！在一個陌生的環境下想做好一件事并不容易。東汽內部分工明確，但項目眾多，各環節存在很多繁瑣的小問題，我積極了解設備加工進度跟需求，主動對接東汽各部門，讓整個生產流程更順暢。”謝成財說道。由于采用廠外加工、廠內總裝的生產模式，進度監督難度很大。加工廠設備故障、廠區停電、環保響應停工、焊管探傷不合格、加工尺寸有偏差等問題時常出現。謝成財按照掛圖作戰指揮部要求，對照設備加工節點，定期到現場調度生產進度，對影響總裝節點的加工廠，匯報集團以正式文件的形式要求東汽回復并催促進度，確保加工廠保質保量的交付設備。

“干事業不可能一蹴而就，必須要有逢山開路、遇水架橋的精神。因吉林疫情原因，汽缸澆筑模具無法發貨，造成氣缸毛坯加工進度較計劃落后15天，嚴重影響4月30日交貨的計劃。”謝成財一方面積極聯系東汽領導出面協調，要求廣大加工廠加班加人，一方面現場監督加工進度。“現場工人干到幾點，我就守到幾點，雖然沒法親自去操作機床，但我能讓加工廠的領導和工人看到我的誠意。我們是真的迫切需要他們的幫助，幾個月下我跟大家混的越來越熟，他們都主動協調各個環節，加班加點去干”謝成財說道。設備加工最繁忙的時候，他每天要到4、5個廠家盯靠進度。“謝工，你的敬業我也很欽佩！”廠家的技術人員為他豎起了大拇指。

前方堅守8個月，第一次經歷地震，也曾因為疫情嚴重影響工期而氣餒，工作中的辛苦和心酸，謝成財一肩扛下。女兒的一句話卻令他瞬間破防：“爸爸，你啥時候回來接送我上學啊？我都上二年級了，我們班主任還沒見過你呢！”家人的期盼與支持給了他堅守的勇氣。

一群人的執著

謝成財不是一個人在戰斗。1400公里外的陽城煤電，有很多謝成財這樣履職盡責、默默奉獻的“堅守者”，克服重重困難，為了背壓機組早日投產的目標執著前行！

“我們承壓奮進，擔當作為，克服工期緊、任務重、疫情影響等不利因素，通過壓實責任將各項措施落到實處。許多同事自愿放棄休班，加班加點地奮戰在項目建設一線，有力地保證了掛圖作戰項目進度。”發電技術科科長李偉介紹。

礦領導每周一都要到電廠召開辦公協調會，督導項目進度，幫助解決難點卡點；在化水系統擴建項目制水廠房，現場監督小組正與監理及施工單位就基坑施工中的難點卡點進行交流，協商解決方法，制定施工計劃，全力做好安全質量監督管理；在重點項目梳理會上，汽機專業技術人員通過加強與東汽廠家的技術交流，制定技術措施，組織檢修人員對三個軸承箱臺板進行了拆除、打磨，積極為背壓汽輪機安裝創造有利條件。

同時，各項目負責人加強與施工單位的溝通，提前收集入廠人員資料并報送相關信息，嚴格落實疫情防控措施，嚴把入廠審核關、廠內檢測關、外出審批關，切實織密疫情防控和安全管理防線。

在掛圖作戰專班會議上，專班人員圍繞“日提醒、周調度、月總結”的項目建設管理模式，優化施工組織，明確責任分工，實行節點管理，按“藍、黃、紅”三色進行掛牌督辦，及時解決難點卡點；督考辦每周對作業計劃完成進度、工程質量、安全隱患整改閉合進行督導考核，形成工作合力，推動項目建設跑出“加速度”。

文丨鄒磊   圖丨謝成財（陽城煤電）