今年以來，梁山港多次打破生產經營紀錄，單日集疏港量突破8萬噸，單班散貨集疏港量突破5萬噸，1-7月份集裝箱集疏港量突破2萬標箱。梁山港貿易模式正逐步擴展，成功由單一輸出型港口向綜合貿易港口轉型。

借助山東省內河航運有利的發展環境，梁山港乘勢而上，掀起項目建設新熱潮。3#堆場封閉工程提前50天施工完成，新增靜態儲煤能力30萬噸；件雜貨多功能倉儲主體工程竣工，建成后可作為煤炭集改散、散改集及鋼卷、糧食中轉站，借助京杭運河的低運輸成本，發往江蘇、上海、福建、廣東、廣西等地，利用梁山港多式聯運物流優勢開展多模式貿易。

通過多式聯運，梁山港可減少貨物的中轉環節，每年為相關企業節省運費8-10億元。伴隨著集裝箱鐵路專用線正式開通，梁山港實現了集裝箱一體化協同發展，新增武漢、南京、廈門等10余條精品航線，中遠海（泛亞）大型干線每周兩班，真正做到了“物聯天下，通江達海”。梁山港擁有3臺龍門吊，專業的拆裝箱及洗箱設備，建設2.5萬平方米堆存場地，擁有2000個箱位，10萬標箱吞吐能力，可為客戶提供散改集、集改散等多樣化精品服務。

作為濟寧能源港航產業發展的排頭兵，梁山港為筑牢增量達產根基，不斷提升職工隊伍技術技能，加快對技能型操作崗位人員的培養，對職工開展散改集、設備維護、安全生產專項培訓。為保障服務質量，梁山港提前制定接卸計劃，物貿公司合理排定發運時間，協調車船提前到港，做到車船等貨；運行工區合理組織大機司機作業，保障裝船質量、裝船效率；維修工區加強設備檢維修，確保生產系統正常運行；貨場管理廠合理調配生產組織，提高件雜貨作業效率；各級管理人員24小時盯靠現場，協調現場生產作業。通過優質的服務引來客戶、留住客戶，堅持在服務中做好文章，打響梁山港品牌。

下一步，梁山港將加快推進港產城一體化融合發展，充分發揮水陸交通樞紐的區位優勢，助推濟寧市打造立足京杭運河，對接長三角，輻射一帶一路，影響全國，聯通世界的中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市。

文/圖丨張壯（梁山港）