近日，《關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》正式下發，其中提出要加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”。今年以來，濟寧能源以港口生產持續整頓為抓手，圍繞多式聯運業務發展，積極從“裝卸思維”向“客戶思維”轉變，打造出“一單到底”“一箱到底”多式聯運產品，為客戶提供低碳環保、安全穩定、高效便捷的貼心服務。

“一單制”即“一次委托、一次付費、一次保險、一次結算、一單到底”的全程管控服務。濟寧能源在“一單制”產品服務中，為客戶提供了全程可視化的監管服務，保證了運輸安全；優化了流程，減少了客戶在不同運輸環節的重復操作，提高了工作效率；可根據貨物種類和屬性，匹配最合適的運輸方式和價格，提高運輸效率，降低物流成本。

“我們每月大約有一萬噸到一萬五千噸的煤炭在梁山港進行‘散改集’運往鋼廠，以前主要通過公路運輸，運輸時間長、成本高，安全性也得不到保證。開通多式聯運‘一單制’以后，我們采取‘鐵路+公路’聯運模式，實現了‘門到門’服務。”邯鄲市裕泰焦化有限公司業務經理胡偉杰說。

濟寧能源港口多式聯運“一單制”為煤炭業務運輸帶來了革命性的改變。梁山港作為亞洲最大的“地上煤礦”，充分發揮其先進設施和環保優勢，為多式聯運“一單制”的順利實施提供了有力支持。濟寧能源優化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，強力推動現代多式聯運體系構建。立足西煤東運、南北物資交流，暢通連接京杭運河、瓦日鐵路、新兗鐵路、長江的“公鐵水”聯運網絡，構建“豐字型”多式聯運大通道。開展多式聯運試點示范，梁山港入選國家多式聯運示范工程和全省多式聯運“一單制”試點工程，多式聯運銜接水平全面提升。

與此同時，濟寧能源用好集裝箱優先免費過閘和省市兩級獎補政策，持續擴大“散改集”規模，全省首條河江海聯運航線“梁山港—馬鞍山港—福建”、渝魯首條江河聯運集裝箱航線先后開通。現已累計開通濟寧至武漢、太倉等21條集裝箱航線，2023年1-10月份，濟寧港航累計完成集裝箱量13.23萬標箱，同比增長434.33%。

“一單制”“一箱制”是推動多式聯運高質量發展的有效途徑，是構建現代綜合交通運輸體系的必由之路。濟寧能源將聚焦“港口+貿易”，推動管理思維由“粗放式”向“精細化管理”轉變，推動服務理念由“裝卸理念”向“以客戶為中心的服務理念”轉變，深度挖潛水運市場潛能，持續擴大港口“一單制”服務職能，健全多式聯運“一箱制”服務體系，強力推動現代港航物貿跨越發展。

文/圖丨丁曉曉（融匯物產）