7月26日，隨著DF4C-4145 型內燃機車從龍拱港站開出，龍拱港鐵路專用線進入單機壓道驗收程序，通過壓實道床和檢查軌道狀態，確保鐵路線路的穩定性和安全性，為下一步保證列車的平穩運行打下基礎。

龍拱港積極推進公鐵水多式聯運工程，建設了鐵路專用線項目，列入山東省重大項目。項目從新兗鐵路龍拱港站引出到龍拱港作業區，線路長度為9.37公里。鐵路專用線2023年10月正式開始全面建設，2024年6月底完成總體工程建設，順利完成竣工預驗收，進入濟南鐵路局驗收程序。 

龍拱港鐵路專用線直通港區后方，形成前港后鐵的模式，將真正打通新兗鐵路和京杭運河鐵水聯運的節點，極大完善港口的集疏運體系，暢通物流通道，推動鐵水、公鐵等聯運模式發展，構建集約高效的多式聯運體系。

龍拱港橫向依托新兗鐵路向西可以深入中原經濟區，輻射西北能源基地，對接一帶一路，向東可以連接青島港和日照港，向南依托京杭運河可以連接長江以及長三角、珠三角地區，實現通江達海的模式，可以服務濟寧、惠及山東、輻射全國、聯通歐亞，強力助推濟寧港航經濟的發展。

文丨王廣蓬  圖丨周博韜