12月25日，隨著海輪“COSCO COLOMBO 126S”號順利到達馬來西亞巴生西港，經龍拱港報關出口的外貿集裝箱達到5233箱，超額提前完成年度任務計劃。

此批貨物為來自河北的碳塊，經龍拱港海關監管場所查驗報關后，沿京杭運河南下至上海，在上海港換海輪后出口國外。龍拱港出口貨物涉及木地板、柳編、洗衣粉、電瓶車、化肥、焦炭、碳塊等，主要輻射越南胡志明、泰國林查班、馬來西亞巴生西等地，已融入全球海運網絡，貨物可抵達全球，切實融入了國際大循環格局。

“出口集裝箱可在龍拱港‘一站式’出海，每個集裝箱節省運輸成本約1000-2500元，目前服務外貿企業50余家，為出口企業節約了可觀的物流成本。除水路出口外，經龍拱港鐵路專用線，外貿集裝箱也可從青島出口。”龍拱港副總經理楊永高告訴記者。

“在龍拱港報關出口，還有一個好處是外貿資金流轉快。原來在海船駛離后才能拿到的外貿提單，現在只需在龍拱港裝船即可拿到，我們平均每單可提前5天拿到外商支付貨物費用。”山東奇立偉肥業公司董事長周煒表示。

為開拓腹地外貿貨源，龍拱港積極拜訪外貿出口企業，召開龍拱港海關監管場所推介會10余場、舉辦“外貿企業走進龍拱港”等多種形式活動，深挖濟寧腹地外貿貨源，發揮龍拱港外貿出口的成本、便利優勢，為外貿航線打下了堅實的貨源基礎。同時，不斷優化服務流程，圍繞外貿集裝箱進關、查驗、出關、裝船等主要環節，提出集裝箱進港進關一次到位不挪箱方案。溝通上游企業，提前獲取報關信息，資料超前申報，外貿箱到港后可直接在海關落箱，落箱時長縮短30%以上，放行出關雙箱同步出場，裝船效率提升50%，縮短船舶在港時長，有效降低了運輸成本。

文/圖丨王廣蓬 栗友文（龍拱港）