《濟寧日報》2016年11月12日 A04版產業經濟： 

                《濟寧礦業集團打造現代物流最佳經濟連接通道》 

詳見：

http://epaper.jn001.com/jnrb/html/2016-11/12/node_5.htm 

濟寧礦業集團

打造現代物流最佳經濟連接通道

■ 本報通訊員　王傳鈞

近日，從濟寧礦業集團傳來好消息，濟寧市發改委批復同意該集團建設梁濟運河梁山至鄧樓船閘航道復航工程，意味著濟礦集團拿到了物流項目最后一個航道疏浚工程的項目核準文件，為完善京杭運河濟寧以北段航道交通結構，打造現代物流最佳經濟連接通道奠定了基礎。至此，物流公司鐵路專用線工程、煤炭物流中心工程、港口作業區工程、航道疏浚工程已全部通過省、市發改委的項目立項，標志著濟礦集團物流項目構建“鐵路+公路+水路”聯合運營的大格局已經形成。

據了解，濟寧礦業集團物流有限公司是經市國資委批準而設立的有限公司，主要經營包括煤炭、建材及其他產品的物流貿易、租賃經營；貨運代理服務；貨物倉儲、裝卸；以及對港口、鐵路、航道建設投資等。該公司投資運營的山東京杭鐵水聯運物流中心項目是依托國家重點工程山西中南部鐵路大通道與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置而建設的，在此建設鐵水聯運項目具有得天獨厚的優勢。山東京杭鐵水聯運物流中心項目被列入2015年山東省重點建設項目，航道復航工程列入國家交通運輸部“十三五”規劃；項目由市、縣領導包保。

該項目總體規劃鐵路物流、碼頭物流，包括鐵路專用線工程、煤炭物流中心工程、港口作業區工程、航道疏浚工程四大工程。其中，鐵路專用線工程中的鐵路專用線由山西中南部鐵路大通道梁山北站接軌，從梁山北站東端咽喉引出，出站后與山西中南部鐵路并行右轉進入工業站，線路總長度為9.18km。工程占地面積440畝，2015年9月21日已獲省發改委核準立項。煤炭物流中心工程，近期規模為運營能力550萬噸/年，遠期運營能力1100萬噸/年。洗選系統規模為240萬噸/年。占地面積718畝，2014年11月27日已獲市發改委備案立項。港口作業區工程，一期規劃建設6個1000噸級散貨泊位，碼頭年吞吐量為900萬噸，即年卸船能力450萬噸，年裝車能力450萬噸，占地222畝，2016年7月27日已獲市發改委核準立項。而剛剛獲得項目核準立項的航道疏浚工程，項目疏港航道規劃為三級，全長17.1公里，航道有效底寬45米，設計水深3.4米，設計最大船舶為1000噸級。目前，鐵路專用線工程和煤炭物流中心工程正在雙雙進入工程收尾階段，預計下月末可進入試運營。