來源 ：大眾日報客戶端記者 作者： 王傳鈞 張成帥 

6月17日，從濟寧礦業集團物流有限公司獲悉，我國首臺智能火車清車機在濟礦物流試運行一個多月后正式“上崗”。

目前，我國火車散裝物料卸車設備除翻車機以外，如鏈斗式卸車機、水平螺旋卸車機、垂直螺旋卸車機等均存在剩余物料清倉問題，國內普遍采用打開車廂門，人工清倉的方式，將車廂內物料卸在軌道旁。此法不僅效率低、污染環境、物料浪費、成本高，而且工人的勞動強度也大。對于濟礦物流運煤火車而言，除了上述不利因素外還存在清車時間長、安全隱患多等缺點，無法滿足濟礦物流要求的3分鐘/節、余煤小于20kg/節的標準。

今年4月末，濟礦物流與煙臺新煜重工有限公司合作開發了一款負壓清車機，專門解決火車車廂清煤問題。該負壓清車機實際清掃能力達到3分鐘/節，余煤小于5kg/節，而且實現了一鍵操作，自動尋址、定位，整個清掃過程全自動運行，安全可靠。

據了解，濟礦物流負壓清車機的“上崗”，有效減輕了火車清車工人的勞動強度，消除了清車人員來回攀爬車皮帶來的安全隱患。兩臺負壓清車機就可夠代替清車人員15人，可實現減員增效150萬元/年。