“濟州河者，新開以通漕運也”。

古時，濟寧因運河而興，被稱為“江北蘇州”，承載著聯通南北的重要責任。而今，濟寧通過推動內河航運提檔升級、全面振興，正努力成長為“公鐵水空海”多式聯運的全國交通樞紐城市。

2019年12月，濟寧市委市政府立足京杭運河黃金水道獨特優勢，站在“強港航、暢物流、興產業”的角度，作出了“以濟寧能源為主體，以梁山港為龍頭，組建濟寧港航發展集團，整合全市港航資源，全力打造北方最大的內河航運中心”的重大決策部署，并成立由市委領導牽頭的港產融合發展工作專班，逐步拉開了濟寧港航產業大發展的序幕。

2021年，全市港口貨物吞吐量突破4600萬噸，同比增長10%，穩居全省內河首位，并成功超越威海、濰坊、濱州等沿海城市大港，躍居全省港口第5位。

為進一步推動現代港航增量提質、加快發展，市第十四次黨代會提出了“堅定不移實施現代港航物流突破戰略”，并調整成立市現代港航物流發展指揮部，舉全市之力發展現代港航物流，推動內河航運打破梗阻、擴能升級、全面復興，建設山東對內陸和國際開放橋頭堡，爭創港口型國家物流樞紐。

多式聯運，著力提升港口吞吐能力

濟寧市立足京杭運河黃金水道獨特優勢，成立市現代港航物流發展指揮部，推動內河航運打破梗阻、擴能升級、全面復興。

濟寧港航發展集團2020年5月掛牌成立以來，通過資產并購、吸收整合、股權合作、升級改造等方式，對港航工程處進行轉企接收，順利完成森達美躍進港、龍拱港、太平港3個港口的整合。同時，全力推動港口擴能，突出梁山港、主城港、微山港三個億噸級港口群建設提速，龍拱港以建成江北內河最大智能化集裝箱示范港為目標，建成自動化控制中心，作業效率提升80%。

今年上半年，濟寧市港口完成貨物吞吐量2831.6萬噸，同比增長30.2%；完成集裝箱吞吐量2.3萬標箱，同比增長168.9%，順利實現“時間過半、任務超半”目標，港航物流蓄勢升級，支撐拉動全市服務業穩定向好。

龍拱港集裝箱堆場

梁山港集裝箱堆場一角

躍進港裝船機正在裝船作業

2023年，中交潤楊集裝箱航線全面開通，在傳統“點對點”航線基礎上，開啟“全程加掛”航線模式，開通河海聯運，打通濟寧直達上海的外貿新通道，實現港口報關即可通關功能，全面建立濟寧、菏澤、河南、河北、徐州、聊城、泰安客戶關系，推動集團自有散貨業務完成散改集的轉型升級。集裝箱吞吐量預計8萬標箱。

2024年，濟寧集裝箱市場進入成熟期，中交潤楊需要進一步提升服務質量，全面推廣“管家式”、“保姆式”、“一單制”服務，成為江北最大的內河航運物流公司，集裝箱吞吐量預計15萬標箱。

產業協同，全面推動港產融合發展

圍繞以港聚產、港產融合，濟寧市港口規劃建設了梁山京杭多式聯運物流園區、龍拱集裝箱示范園區、躍進臨港產業園區、鄒城臨港產業園區、微山臨港產業園區五大產業園區。目前，濟寧港航鋼鐵物流加工基地項目5條生產線建成投產，具備鋼材年加工50萬噸、倉儲和貿易50萬噸能力，被國家發改委列入“物流業制造業融合創新發展典型案例”；濟寧港航運輸裝備和集裝箱制造基地順利開工，首期1300個自備箱投入使用，打造了“濟寧港航”集裝箱品牌，成功輻射武漢、常州等內河主要港口；濟寧港航新能源船舶修造基地項目將于今年年底前具備開工條件，明年全面投產。同時，濟寧能源發展集團發揮帶動引領作用，在招商引資上全面發力，先后引進陜煤化、中船集團、中交建集團等世界500強企業和森達美集團、香港中華煤氣等外資企業，與20余家戰略伙伴簽署合作協議，有力加速了制造業、物流貿易、信息服務等臨港產業集聚。

山東省第一支LNG新能源船隊

今年以來，依托4大重點港口，濟寧能源規劃建設了龍拱港智慧化集裝箱碼頭項目、港航新能源船舶制造基地、港航運輸裝備和集裝箱制造基地、梁山港金屬材料加工基地等近10個項目，到2025年，逐步實現以物流貿易為引領，全面打造出涵蓋港口運營、船舶運輸、港航工程建設、大宗商品交易、供應鏈金融、新能源船舶和集裝箱制造、智慧物流信息服務、綜合物流等八大業務的現代港航物流全產業鏈，建設億噸大港，發展億噸物流，培育千億產業，打造“中國北方內河航運中心”“江北大宗貨物交易中心”，3-5年建成立足濟寧、領航運河、輻射全國、聯通世界的千億級物產集團。

堆取料機

智能制造，強化數字賦能港航

2021年12月，濟寧市智慧港航綜合調度指揮中心正式啟用，成為全山東省內河首個智慧港航綜合調度指揮中心，建成了“一圖一站三平臺”，打造了集視頻智能感知、數據綜合分析、船舶通航服務、水運物流服務、港航污染防治、應急調度指揮等功能于一體的濟寧智慧港航管理與服務體系，基本滿足了智能管理、服務港航的需要。

另外，濟寧市港口圍繞貿易流通一站式服務，應用大數據、云技術、物聯網等行業前沿技術，建成了濟寧港航智慧物流交易平臺，實現了大宗商品交易由線下變為“云端”。上半年，濟寧港航智慧物流交易平臺聚集客戶309家，3392艘船舶、4258輛運輸車，與運銷系統、無人磅房系統、梁山港智慧園區系統實現互聯互通，推動港口、物流、貿易和上下游業務“一站式”聯動協同，累計完成交易量43.26萬噸，交易額9.19億元；濟寧港航集團港口貿易類貨物營收占比提升至96.96%，原本單一功能的“裝卸港”正在向高附加值的“貿易港”“金融港”“信息港”轉型邁進。

據初步預測，轄區通航船舶通過智慧港航綜合管理系統及時了解通航、過閘、貨源等信息，合理安排航行計劃，運輸成本每年可節省10%、碳排放降低5%、助航設施損耗降低10%、水上突發事件發生概率減少25%，有效保障京杭運河濟寧轄區段安全、高效、綠色通航，推動港航管理由傳統人工模式向數字化服務模式轉型，為港航經濟高質量發展提供強有力的信息化支撐。

下一步，濟寧市將緊扣“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業、暢通國際大通道、形成開放大格局”部署要求，深入謀劃工作、主動研究措施、積極創新辦法，進一步激發濟寧現代港航物流發展內生動力，加快推動內河航運提檔升級、全面振興，加速濟寧搶占行業制高點，打造北方內河航運中心，構建起現代綜合物流大格局。

來源丨澎湃新聞  記者丨張家然