千百年來，大運河暢通人流物流，促進了沿岸經濟繁榮。如今在大運河文化體驗廊道，產業集群迅速崛起、創新活力澎湃激昂的經濟發展新圖景，正在徐徐展開。

無人水平運輸車裝載著橙色集裝箱駛向碼頭，高大的自動吊裝設備將集裝箱穩穩安置在龍拱河里的貨船上，操作員只需坐在控制室內，在屏幕前利用操縱手桿和監控系統進行遠程操控。

由散貨小港變身無人作業集裝箱樞紐港，濟寧港航龍拱港華麗變身。“散改集更加環保清潔，在推進多次聯運的過程中可以做到一箱到底，節省時間，減少貨物浪費。以焦炭為例，運輸一萬噸可以減少20萬元的成本。”濟寧港航龍拱港總經理王志國說。

將海港先進理念全面引入內河港，龍拱港投用了自動化岸橋、全自動化場橋，部署工業5G專網，以人工智能、數字孿生等前沿科技賦能，為內河港口自動化建設探路。今年一季度，濟寧港航龍拱港集裝箱吞吐量已突破21000個標箱。

龍拱港是濟寧港航7大港口之一。發展港航物流，濟寧有著先天的優勢。數據顯示，濟寧內河通航里程約1100公里，約占山東省內河航道里程的70%，沿岸分布著45家港口企業，擁有水運企業120家。2019年，濟寧市以濟寧能源為主體，以梁山港為龍頭，組建濟寧港航發展集團，整合全市港航資源，推動港口與腹地產業板塊高效協同、雙向聯動，吸引加工制造、物流商貿、供應鏈金融等產業集聚，發展臨港產業集群。濟寧能源黨委副書記、董事閔維介紹，濟寧港航已搭建起“豐”字形物流通道，實現“公、鐵、水”河江海多式聯運。

“風帆”又起，水運再興。緩緩流淌的大運河，承載著古往今來的歷史變遷，守望著河畔的夏雨冬雪，也必將見證新時代的運河盛景。

來源丨大眾日報