8月22日，位于山東濟寧鄒城的白馬河畔，隨著滑索的慢慢推送，京杭運河首批新能源智能商品船順利下水，正式開啟了內河新能源船舶批量化生產的序幕。

據了解，此次新下水的兩艘新能源智能船舶，由山東新能船業有限公司（以下簡稱“新能船業”）首制，一艘為90米LNG動力船和另一艘為67.6米電動力船。新船型較傳統內河船型船阻降低6%，節能3%，自重降低5%，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%，實現了“含新量”“含綠量”雙提升。

濟寧位于京杭大運河常年通航的最北端，運河過境全長251公里，內河常年運行船舶達10000多艘。山東新能船業有限公司董事長張強表示，老舊雜散營運船舶排放標準較低，污染嚴重，載重噸位也較小，而且船齡一般都在十到十五年以上，亟需升級換代。隨著新船型的量產，將加快淘汰老舊船舶，減少航運貨物對運河水質造成的污染。

濟寧能源發展集團黨委書記、董事長張廣宇表示，通過標準化、批量化造新能源船舶，將原來工藝老舊、耗能高的船型，升級為采用新模式、新技術、新工藝的綠色船舶。

據介紹，該項目實現批量生產后，年可建造1000-2000噸級內河船舶400艘，銷售收入33億元，帶動船舶鋰電氫電、電力推進系統等臨港產業集聚發展。目前，已經取得60條船舶訂單。

來源丨經濟日報新聞客戶端