梁山港自通航運營以來，不斷健全完善制度體系、管理體系，強化現場作業監管，抓重點區域、抓關鍵作業，有效管控“八大”危險作業（動火作業、受限空間作業、吊裝作業、盲板抽堵作業、動土作業、斷路作業、高處作業、（臨時用電）設備檢維修作業），全力抓好安全工作。

強化措施方案制定。公司根據各崗位工作性質、作業特點、現場情況等，仔細梳理各操作規程和流程。對于日常設備運轉中經常性、重復性出現的小故障排查，以及日常零星工程等，涉及危險作業的，分析現場的隱患點，編制針對性的措施方案。

強化危險作業現場確認。制定了《危險作業管理制度》，明確危險作業工作流程及審批許可管理，明確相關人員職責和安全操作措施及工作標準，作業人員具備相應資質并接受必要的培訓，必要時組織預案演練。對于許可的危險作業，現場實行安全員、現場管理人員“雙確認”，確保現場制度措施落實。

強化危險作業過程管控。根據生產操作、項目建設、檢維修、設備維護保養等作業特點，開工前全面分析作業前的風險，并根據分析結果，采取相應預防和控制措施。同時強化作業過程監督，作業許可證簽字人員及各級監管人員必須到現場進行監督和管理。施工中要及時糾正違章行為，發現異常現象立即停止作業，有效消除隱患后方可繼續作業，組織施工收尾前的安全檢查確認。

強化相關方施工安全監管。對準入的施工單位進行資質審查，對進入現場的施工人員進行安全教育和風險交底。作業前審查施工單位的組織機構、施工方案和應急預案，施工單位作業要執行與公司完全一致的安全作業標準。特別是針對危險作業，要求施工隊伍現場要有管理人員帶班，同時要求帶班人員和作業人員不得隨意更換和離開現場，不得擅自指定替班人員。

加大違章考核力度。針對“八大”危險作業，對高處作業不系掛安全帶、不執行危險作業審批程序、現場不經確認私自開工的、違法“十不吊”規定的，易引發人身傷害或其它事故的行為，制定了公司紅線管理規定，共81項條款，對于觸及紅線管理規定的，均按照嚴重三違執行，用嚴懲重罰力求危險作業各項管理落到實處。

文|張福兵（梁山港）