1月15日早班，義橋煤礦開拓工區改革完善了三采區軌道下山上把鉤處擋車梯，改革完善后的“雙擋車梯聯鎖”裝置，實現了提升運輸安全“雙保險”。

三采區軌道下山原擋車梯為單梯，下山放車時人員容易誤操作造成擋車梯提前升起。針對這一問題，該工區經現場實地勘查后，確定了“雙擋車梯聯鎖”的方案，即使用雙擋車梯，擋車梯間隔距離約15m，利用現用油缸，配合單串鐵滑車（即小滑子），依照傳動原理，實現上部擋車梯升起時，下部擋車梯下降，有效解決了原擋車梯提前升起的問題。