勞模檔案

董龍水，37歲，中共黨員，大學專科學歷，2008年9月參加工作，現任梁山港運行工區副區長兼維修隊隊長。

該同志自參加工作以來，工作能力突出，善于溝通，處處以身作則，團結同事，多次被評為“先進個人，優秀共產黨員，先進工作者”及集團公司“優秀共產黨員”等榮譽稱號。在2021年的全年工作當中，他認真負責，腳踏實地，兢兢業業的完成領導交給的每一項任務，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，得到了廣大干部群眾的普遍好評。無論工作崗位的變動還是工作環境的改變，他都能自覺結合自身工作加強業務學習，不斷提高自身素質和工作本領，切實做到懂現場、業務精、潛力強，快速適應工作崗位變化。

攻堅克難做表率

2020年12月，鄧樓節制閘拆除改建手續獲得了批復，每一個梁山港人都由衷的高興。但是，新建鄧樓通航閘的驗收通過與否變成了制約鄧樓節制閘按期拆除的關鍵點。公司領導千辛萬苦跑下來的拆閘手續，堅決不能讓新建通航閘驗收問題影響整體進度。在接到鄧樓通航閘攻堅任務后，他帶領運行工區部分維修工第一個沖到了新建鄧樓通航閘的整改前線，他手里拿著第三方專家對通航閘存在問題的限期整改表，結合存在問題的整改難度和現場的實際情況，第一時間匯報給公司主要領導，為制訂詳細的閉合清單和整改期限提供了重要參考。當時正逢立冬時節，他頂著凜冽寒風，不分晝夜，在零下十幾度的室外，帶領維修人員克服種種困難，搶時間、強突破、保質量，提前完成了所有整改任務，消除了航道順利通航的最后制約點。而就在通航閘攻堅的同時，運行工區又接下了火車裝車的重任，他又義無反顧的沖到了裝車的第一線，當時工友們有一句笑談，想要找董龍水很好找，他不是在火車上就是在河堤上。

身先士卒沖在前

梁山港四月份通航了，裝船路線和設備都是第一次重載運行。他主動接下裝船運行的調試整改任務，因為他深知：只有把設備調試整改好了，才能放心的交給運行隊的工友。從接下任務的那一刻開始，他就立即行動，制訂初步整改措施，不分晝夜盯靠現場，帶領著隊員不分晝夜加班調試，把存在的安全隱患、設備問題和需要廠家整改的問題列出清單，逐項閉合。經過一個月的運行調試，保證了兩條裝船主線安全高效的運行。通航后，維修隊面對生產任務重，停機檢修間隙少，安全環保形勢嚴峻等問題，他的身影始終穿梭在生產一線，帶領維修隊加強重點設備巡查力度，對排查的問題及時解決，把所有的隱患都消除在萌芽狀態，確保了設備的正常運行和安全生產。2021年9月份，梁山港遇到了十幾年不遇的連續降雨天氣，港區周圍水域進入了警戒水位，他帶領隊員連續一星期24小時不間斷盯靠東孫莊和宋鋪的三個涵洞，并在園區鋪設管路2000余米，進行設備搶修及排水，確保了地企和諧關系，保障了園區安全生產。

牢記使命心不改

他始終把梁山港成立維修隊的宗旨牢記在心，面對一個個棘手的問題，全體隊員首先統一了思想，讓每個人都把擔當有為，務實高效作為干事創業的初心，無論遇到什么事情，寧攬勿推，盡心竭力解決所遇到問題。全年他帶領維修隊根據問題的歸屬，加班加點解決現場問題，累計解決問題75項，其中利用小改小革改造23項，歷史遺留問題解決31項，改善勞動強度項目21項，確保了設備的安全高效運行，減少了崗位的用人，極大的改善了現場職工勞動強度和工作環境。同時還制訂了數據化檢修臺賬，基本杜絕了檢修不到位的生產影響。在保障設備安全高效運行的同時，只要是梁山港每一項新業務的開展，他都第一時間帶領維修隊沖在第一線。火車裝運、地坑裝運、散改集裝箱業務等，他都盯靠在現場，動態的發現問題，及時解決現場問題，優化設備性能。在保障設備安全運行的前提下，他堅持標準化提升工作不放松，加強機電標準化提升工作，全年煤流系統更換就地控制箱12個，更換包機完好牌500余個，更換電纜標識牌3000余個，并對所有線路接線工藝進行了全面的排查，達到了完好標準。對大機設備加強配件管理，強化隱患整改，全面梳理了設備問題，解決了10項設計缺陷問題。把污水處理站和生活消防泵房的標準化工作，打造為公司標準化提升的示范崗。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。輝煌屬于過去，未來還需奮斗。作為一名基層管理人員，無論是在工作當中還是在日常生活當中，都要牢固樹立并強化廉潔從政意識，強化拒腐防變意識，做到政治上堅定、思想上清醒、工作上有為。以只爭朝夕，不負韶華的堅定信念，為集團公司轉型升級和梁山港的大發展貢獻出自己全部的力量！

■梁山港  李文/文  孫兆恒/圖