12月23日，濟寧能源集團權屬企業新能船業2000DWT散貨船（工程編號XNHC0068）在船體聯合車間正式開工。新能船業董事長張強、CCS監造代表周發模參加開工儀式。

該船是新能船業為紫金礦業集團建造的首艘2000DWT散貨船。船舶總長70.08米，型寬15米，型深4.5米，設計吃水3.5米，具備1000海里的續航能力。

12月3日,新能船業已與紫金礦業集團共同簽署了船舶合作協議，雙方共同確定，由新能船業向紫金礦業集團設計建造四艘2000DWT散貨船，用于非洲坦桑尼亞境內的貨物運輸，該訂單為新能船業首個海外內河船舶建造項目，總金額逾千萬美元。根據協議，雙方將充分發揮各個領域的優勢，建立戰略溝通機制，深化合作模式，在船舶制造、貿易、物流等領域進一步開展全面合作。

據了解，紫金礦業集團作為全球金屬礦業企業第 5 位、全球黃金企業第 1 位的大型跨國礦業集團，是世界500強企業，基于非洲坦桑尼亞境內港航業務發展，在全國范圍內尋求合作伙伴。濟寧能源集團近年來秉承創新發展理念，致力于構建港航全產業鏈發展新模式實現突破，新能船業作為國內內河新能源船舶產業的新興力量，憑借自動化、智能化、綠色化發展方面展現出的顯著優勢，在船舶制造領域獲得了多方青睞。

目前，新能船業全面打造數字化車間、智能化工場，著力提高船舶生產的自動化、智能化水平，加快布局“氣化運河”“電化運河”“氫化運河”的新賽道。現已具備1000—5000噸級內河新能源船舶大規模批量化建造能力。此次2000DWT散貨船的開工，標志著兩個集團強強聯手，共同開啟港航業務發展的新紀元。濟寧能源新能船業將繼續秉承“致力成為全球客戶首選的內河船舶裝備全流程服務商 ”的愿景，為全球客戶提供更加優質、高效的船舶制造服務，攜手紫金礦業集團為交通強國、制造強國建設和國家“雙碳目標”實現作出新的更大貢獻。

新能船業相關部門負責人參加活動。

文/圖丨陳維森 馮勁舸（新能船業）