在陽城分公司，一項創新型礦井支護技術成功應用于三門大跨度區域，有效解決了礦建施工中的難題。這項“三岔門大跨度區域異形架構鋼管混凝土支架復合支護研究與應用”技術，由陽城分公司聯合山東深博巷道支護技術有限公司共同研發，于2024年12月通過山東煤炭學會鑒定，并獲得批準。

陽城分公司在礦建施工中面臨岔門區域頂板跨度大的問題，尤其是中央水倉內、外倉通道匯合形成的大跨度區域，對頂板支護的穩定性和可靠性提出了極高要求。為確保安全，同時為后續建設提供借鑒，項目團隊提出了“錨網索噴+三拱聯合異型架構鋼管混凝土支架”的復合支護方案。

該方案通過巧妙設計，將三個不同斷面的鋼管混凝土支架組合成“三拱聯合體”，實現了對岔門區域的有效被動支護。這一創新不僅減少了架棚工作量和施工周期，還顯著降低了作業人員的勞動強度，提高了施工效率。具體而言，減少了6個架棚的工作量，施工周期縮短了4天。同時，支架支設后，現場圍巖控制效果良好，未出現頂板離層或噴體受力開裂的情況，有效滿足了大跨度區域頂板支護的需求。

與國內外同類技術相比，該技術具有明顯優勢。傳統支護形式如木垛、墩柱、可縮性支架等，存在頂板穩定性差、占用空間多、人工強度大等問題，而新興的單元支架等產品也難以擺脫承載面小的困境。陽城分公司的這項技術在國內首次針對三岔口區域提出復合支護方案，在提高支護效率的同時，最大限度地確保了大跨度區域頂板的穩定性。該成果不僅為陽城分公司節約192.554萬元經濟支出，還為礦井后續建設中巷道支護體系提供了技術支持，對其他礦區相似工程條件具有良好的推廣前景。

文/圖丨李興強（陽城分公司）